高碳“百强县”走上低碳“氢”路

 高碳县域主动降碳

孝义的地下蕴藏有煤、铝、铁等10余种矿产资源，煤炭储量超90亿吨。这里是全国首批50个重点产煤地之一和国家铝工业重要开发基地。

依托先天资源禀赋，孝义在享受煤炭红利的同时，衍生出焦化、氧化铝等一系列资源型经济产业。

此前，孝义连续17年跻身全国综合实力百强县市。在享受煤炭带来的“光万丈”的同时，当地生态环境也曾一度“一身锈”。

煤炭虽好，可终不能持续、长久。2009年，孝义市曾被列入国务院确立的第二批“资源枯竭型城市”名单。

离开了煤炭温床，孝义主动走上脱碳、降碳之路。

传统湿熄焦工艺污染重、排放大，孝义经济开发区全面关停4.3米焦炉，上马5.5米以上焦炉，8户焦化企业全部建成干熄焦装置；焦炉煤气直接“点天灯”既污染空气，又浪费资源，孝义经济开发区上线甲醇联产LNG、合成氨生产基地，在同一工艺路线上生产甲醇、LNG、合成氨三种产品，让有毒有害的炼焦废气变成了绿色高效的新能源产品；行业内看好氢能前景，孝义经济开发区鹏飞集团上线2万吨/年焦炉煤气制高纯氢；低碳做得还不够，孝义经济开发区鹏飞集团又把焦化园区污水处理后的中水配制碱液，同时利用干熄焦余热发电电解制取绿氢。

走低碳新路冀望“氢”满天下

目前，比较成熟的制氢技术路线主要有三种；即以煤炭、天然气为代表的化石能源制氢；以焦炉煤气、氯碱尾气等为代表的工业副产气制氢；以碱性电解水等为代表的电解水制氢。

生产氢看似简单，但从储存、运输、应用等环节看，氢能产业生态还有漫漫长路要走。从这个意义上说，孝义是“最早吃螃蟹的”。

在孝义经济开发区，当地正打造以鹏飞集团为链主、“气—站—运—车”氢能全产业链。

以鹏飞集团为例，从2019年开始布局氢能产业，孝义经济开发区鹏飞集团就规划建设20万吨焦炉尾气制氢、5GW风光电制10万吨绿氢、100座加氢综合能源岛，30万辆氢能重卡、工程机械及配套电堆、燃料电池系统、供氢系统、零碳物流智慧运营管理平台等全产业链。

截至目前，上述全产业链正有序推进落地。

把目光无限延伸，孝义经济开发区氢能产业也渴望着星辰大海。

不久前，山西孝义到天津港的晋津新能源重卡双重零碳物流通道运输始发成功。其间，孝义经济开发区鹏飞集团试验性发运里程1500余公里，全程采用氢燃料电池重卡，沿途在3个加氢站补能，最终抵达天津港，实现了运输过程的零碳排放。此举让天津港煤码头恢复了中断7年之久的煤炭公路运输，也推动了山西大宗物料零碳出晋入津。

目前，孝义经济开发区正加快推进由氢能链主企业鹏飞集团规划建设的全球规模最大、产业链最全、工艺路线及装备最先进的氢能产业园。